Новые консультации в системе ГАРАНТ Консалтинг

Рассмотрев вопрос, мы пришли к следующему выводу:
В перечне обязательных реквизитов Путевых листов не поименованы сведения о времени вынужденной стоянки (простоя) транспортного средства с включенным двигателем. Для учета времени вынужденной стоянки (простоя) автомобиля в целях списания ГСМ учреждением может быть принято решение о дополнении применяемой формы путевого листа соответствующими реквизитами.

Обоснование вывода:
Согласно положениям п. 5 Раздела II Методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте", утвержденных распоряжением Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р (далее - Методические рекомендации), в зимнее или холодное (при среднесуточной температуре ниже +5 C) время года на стоянках при необходимости пуска и прогрева автомобилей и автобусов (если нет независимых отопителей), а также на стоянках в ожидании пассажиров (в том числе при перевозках детей) устанавливается нормативный расход топлива из расчета за один час стоянки (простоя) с работающим двигателем - до 10% от базовой нормы.
Норма за каждый час прогрева должна быть установлена в размере не более 10% от базовой нормы, при этом базовая норма расхода установлена п. 8 раздела II Методических рекомендаций.
Соответственно, учреждению в целях применения для списания ГСМ нормативного расхода топлива из расчета за один час стоянки (простоя) с работающим двигателем необходимо зафиксировать время стоянки (простоя).
Форма Путевого листа приказом Минфина России от 30.03.2015 N 52н не утверждена. Учреждение вправе применять прежние формы путевых листов (формы 0340002, 0345001, 0345002, 0345004, 0345005, 0345007) либо разработать свою форму, которая должна содержать:
- обязательные реквизиты, утвержденные Разделом II приказа Минтранса России от 18.09.2008 N 152;
- обязательные реквизиты первичного учетного документа, предусмотренные ч. 2 ст. 9 Федерального закона от 06.12.2011 N 402-ФЗ "О бухгалтерском учете".
В перечне обязательных реквизитов путевых листов не поименованы сведения о времени вынужденной стоянки (простоя) транспортного средства с включенным двигателем. Для учета времени вынужденной стоянки (простоя) автомобиля в целях списания ГСМ учреждением может быть принято решение о дополнении применяемой формы путевого листа соответствующими реквизитами.
Применение в зимнее или холодное время (при среднесуточной температуре ниже +5 C) повышенных норм списания ГСМ ввиду необходимости пуска и прогрева автомобилей и автобусов при в отсутствии в Путевых листах времени вынужденной стоянки (простоя) транспортного средства указывает на отсутствие в учреждении контроля за использованием государственного (муниципального) имущества и может стать поводом для претензий со стороны органов финконтроля (смотрите, в частности, п. 4 Заключения Счетной палаты РФ от 31.08.2015 N ЗКМ-98/11-03 на отчет об исполнении бюджета Фонда социального страхования Российской Федерации за 2014 год, представленный Правительством Российской Федерации Счетной палате Российской Федерации (утвержденного Коллегией Счетной палаты РФ (протокол от 27.08.2015 N 37К(1048)))*(1).

Ответ подготовил:
Эксперт службы Правового консалтинга ГАРАНТ
Шпиганович Елизавета

Контроль качества ответа:
Рецензент службы Правового консалтинга ГАРАНТ
советник государственной гражданской службы РФ 2 класса Шершнева Анна

25 октября 2017 г.

Материал подготовлен на основе индивидуальной письменной консультации, оказанной в рамках услуги Правовой консалтинг. 

-------------------------------------------------------------------------
*(1) Смотрите также вопрос: Как правильно применять для расчета нормы расхода топлив п. 5 Распоряжения N АМ-23-р в части определения: "В зимнее или холодное время года на стоянках при необходимости пуска и прогрева автомобилей, а также на стоянках в ожидании пассажиров устанавливается нормативный расход топлива из расчета за один час стоянки с работающим двигателем - 10% от базовой нормы" для автомобилей, находящихся на балансе бюджетного учреждения культуры? Ревизор в акте проверки указала, что расход топлива надо рассчитывать конкретно по каждому путевому листу за каждый час стоянки ("Бухгалтерский учет в бюджетных и некоммерческих организациях", N 16, август 2009 г.).